Grau de Moto

Grau de Moto é um jogo de empinar a moto na rua. Você segura para levantar a frente e solta para baixar, tentando ficar no ponto certo sem virar para trás. É grátis e roda no navegador do celular ou do computador, sem instalar nada.

Roda no navegador do celular ou do computador. Não precisa instalar nem criar conta.

O que é o Grau de Moto

Grau de Moto é um jogo de um botão só. A moto anda sozinha por uma rua de bairro, vista de lado, e você controla apenas o grau: quanto a frente sobe e quanto desce.

O jogo parece fácil nos primeiros segundos. Depois a rua começa a ter lombada, buraco e poça, a moto vai ganhando velocidade e cada erro pesa mais. A graça está em dosar. Quem segura demais vira, quem solta demais perde o grau.

Os desenhos da moto, do piloto e da rua foram feitos por código. O jogo mostra um aviso logo no começo, e ele vale repetir aqui: isso é manobra de jogo. Na rua, capacete e responsabilidade.

Como jogar e controles

No celular, encoste o dedo na tela e segure para acelerar e levantar a frente. Solte para a frente baixar. É só isso. Não há botão de freio nem de direção.

No computador, clique e segure com o mouse em qualquer lugar da tela, ou use a barra de espaço, o Enter ou a seta para cima. Soltar a tecla faz a frente descer. Esc ou P pausam a corrida.

Segurar não é um interruptor. A moto tem peso e embalo. Se você segura, a frente sobe cada vez mais rápido. Se solta, ela não para na hora: ainda sobe um pouco antes de começar a descer. Por isso o jeito certo de jogar é com toques e soltadas curtas, corrigindo antes de a moto chegar no limite.

No canto da tela fica um medidor de ângulo em forma de quarto de círculo. O ponteiro imita a moto e o número mostra o ângulo em graus. A faixa verde é a zona boa, a laranja avisa que você está perto do limite e a vermelha é onde a moto vira. Olhar o medidor ajuda muito no começo.

Objetivo e pontuação

O objetivo é fazer o máximo de pontos numa corrida. Você só pontua enquanto está em grau, ou seja, com a frente no ar. Cada metro andado em grau vale ponto.

Entre 55 e 80 graus fica a zona ideal, onde aparece o aviso NO PONTO. Ali cada metro vale o dobro. Além disso, ficar na zona ideal faz o combo crescer: a cada 4 segundos seguidos no ponto ele sobe um nível, até chegar a ×5. O combo multiplica todos os pontos.

Se você sair da zona ideal por mais de um segundo, a contagem do combo recomeça. Se a frente encostar no chão, o grau acaba e o combo volta para ×1, mas a corrida continua. Você pode empinar de novo na hora.

A corrida termina de dois jeitos. Se a moto passar de 92 graus, ela vira para trás. Se a roda da frente estiver no chão quando passar por um buraco, a moto cai nele. Nos dois casos aparece o placar com os pontos, os metros feitos em grau, os metros de rua e o seu recorde.

Obstáculos da rua

Os primeiros 150 metros são livres para você pegar o jeito. Depois começam os obstáculos, e eles ficam mais perto um do outro conforme você avança. A velocidade da moto também sobe com a distância. Como a tela mostra pouco à frente, um aviso no alto anuncia o próximo obstáculo com o nome dele.

A lombada dá um tranco que joga a frente para cima. Se você já estiver alto, ela pode te empurrar para além do limite. O certo é chegar na lombada com o grau mais baixo e deixar o tranco ajudar.

O buraco é o obstáculo mais perigoso. Passar por ele com a frente no chão encerra a corrida. Passar empinado é seguro, mas a roda de trás cai no buraco e puxa a frente para baixo, então vale estar com folga.

A poça deixa o pneu de trás sem tração. Enquanto você está nela, segurar levanta a frente bem menos. Quem conta com aquele empurrão para subir pode ver a frente cair.

Fora isso, a rua não é lisa. De tempos em tempos a moto leva um empurrão para um lado ou para o outro, e esses trancos ficam mais fortes quanto mais longe você vai.

Garagem: motos e capacetes

Na garagem você troca de moto e de capacete. Cada moto mostra duas barras, potência e peso, e algumas dão bônus de moedas no fim da corrida.

A primeira moto, a Cento e Sessenta, já vem liberada. A Scooter custa 400 moedas e dá 10% a mais de moedas. A Trilha custa 900 e dá 20%. A Esportiva custa 1.800 e dá 35%. A Custom custa 3.000 e dá 50%. As motos se comportam de jeitos diferentes: umas sobem mais rápido, outras são mais pesadas e demoram mais para reagir. Vale testar cada uma antes de decidir qual é a sua.

São 8 capacetes: branco (o inicial), preto, vermelho, amarelo, azul, verde, carbono e dourado. Eles mudam só a aparência. Os preços vão de 60 a 1.200 moedas, e o de carbono se libera de graça, com um toque.

Moedas e recorde

No fim de cada corrida os pontos viram moedas, com o bônus da moto que você estava usando. Se você sair no meio pelo menu, recebe as moedas do que já fez, mas a corrida interrompida não conta para o recorde.

O recorde fica na tela inicial, embaixo do botão Correr. Quando você passa dele aparece NOVO RECORDE no placar. Em alguns casos o placar oferece dobrar as moedas da corrida. Isso é opcional.

Dicas e estratégias

Não segure direto. Dê toques curtos e solte antes de chegar ao ponto, porque a moto continua subindo um pouco depois que você solta. Quem espera ver a moto passar do ponto para soltar normalmente vira.

Pense no combo como o seu objetivo principal. Um grau longo dentro da zona ideal rende muito mais do que vários graus curtos, porque o combo pode chegar a ×5 e cada metro no ponto já vale o dobro.

Fique atento ao aviso de obstáculo. Antes de buraco, garanta que a frente está no ar com folga. Antes de lombada, baixe um pouco. Na poça, segure mais cedo, porque a moto vai responder menos.

Se a frente encostar no chão, não se desespere: a corrida continua. Empine de novo com calma e reconstrua o combo.

Depois dos primeiros 2 quilômetros a rua fica bem mais apertada de obstáculos. Ali, o mais importante é não perder a moto. Às vezes é melhor ficar um pouco abaixo da zona ideal e passar inteiro.

Para quem é o jogo

É para quem gosta de jogo de moto e de jogos de uma mão só, daqueles para uma partida rápida na fila ou no intervalo. Cada corrida dura de segundos a poucos minutos, e o recorde sempre chama para mais uma.

O Grau de Moto é grátis, roda no navegador e funciona no celular e no computador, sem instalar nada.

Perguntas frequentes